To μεγάλο αντίο...

Ξεκινώντας κανείς να γράψει ένα αφιέρωμα για ένα τέρας αναλύσεων, στηλιτευτικών αρθρογραφιών και στοχαστικών σκέψεων, παίρνει πάντα ως δεδομένο ότι το κείμενο αυτό δεν θα πλησιάζει καν το επίπεδο αυτών που μας έχει συνηθίσει ο εν λόγο κύριος! Και αυτό οφείλω να το αναφέρω για αποφυγή απογοητεύσεων από τους αναγνώστες μας. Βλέπεις όταν έχεις μάθει να διαβάζεις με αυτή την τόσο ξεχωριστή πένα του Coach a. όλα τα άλλα απλά σου φαίνονται υποκατάστατα! Αγαπητοί αναγνώστες είναι γεγονός ότι από την Τρίτη θα υπάρξει μια τεράστια έλλειψη στο δυναμικό της ομάδας, ο κύριος copy - paste θα είναι off!

Ήταν Τρίτη 4 Ιουλίου του 2006 όταν ο κόσμος μπήκε σε τροχιά Coach και Όπως να ναι. Το βράδυ εκείνο ενώ καθόταν στον καναπέ του στο σκοτεινό Newcastle, έχοντας καταναλώσει άπειρα κουτάκια μπύρας, και έχοντας τσιμπήσει το κάτι τις του (κανένας Πακιστανός δεν εξέφρασε ποτέ παράπονο) η αγαπημένη του ΑΕΚ κατακτούσε το τρέμπλ υπό την καθοδήγηση του. Τότε είναι που είδε το όνειρο… τότε κατάλαβε ότι μια μέρα θα αλλάξει τον κόσμο και του ρου της ιστορίας. «Ως μια μίξη Κάστρο-Τσε-Τσάβες του κυβερνοχώρου θα σπάσω τα κατεστημένα» έλεγε τότε η σκέψη του… Αυτό ήταν! Το νερό είχε ήδη μπει στο αυλάκι. Ήταν πλέον πολύ αργά να τον σταματήσουν! Το όπως να΄ναι έγραφε ιστορία…

Με 26 δημοσιεύσεις και άπειρα σχόλια κατάφερε μέσα σε ενάμιση χρόνο να φωτίσει μελανά σημεία της καθημερινότητας δημιουργώντας τριγμούς, πανικούς και καταστροφές σε καρτέλ, κυβερνητικές ατασθαλίες και συνομωσίες που γινόντουσαν και γίνονται καθημερινά εις βάρος του λαού. Η πένα του πιο αιχμηρή από ένα κατάνα, φόβητρο για όλα τα ξένα συμφέροντα! Ο coach a. ασχολήθηκε με όλες τις κατηγορίες που θα μπορούσε κανείς. Καλλιτεχνικός, πολιτικός, αθλητικός, κοινωνικός και πολιτιστικός χώρος, του οφείλουν το λιγότερο ένα μεγάλο bravo. Τα σχόλια του πάντα καυστικά. Γνώρισμά του; Δεν έγινε ποτέ φερέφωνο κανενός.

Σήμερα ο Coach ετοιμάζεται για ένα μεγάλο στοίχημα! Να αποκαλύψει την «βρώμα» που συναντά κανείς στα ελληνικά στρατόπεδα! Η αδικία που παίζεται εις βάρος των παιδιών από αυτούς που έχουν μέσο, αλλά και τα καψόνια που γίνονται από τους παλιούς! Φίλε στρατιώτη εσύ που υπηρετείς στον Έβρο, στο Διδυμότειχο, στα σύνορα γενικότερα, τώρα θα έχεις κάποιον που σε καταλαβαίνει απόλυτα. Δεν θα είσαι πλέον μόνος…

Στα σχόλια θα διαβάσετε τι του εύχονται και τι του γράφουν σημαντικές προσωπικότητες του σήμερα! Μην διστάσεις να αποτελέσεις μέρος της :)

Οδηγώντας στην Αθήνα...

Το φετινό πρωτάθλημα formula 1 ήταν απο τα πλέον αμφίρροπα και ενδιαφέροντα των τελευταίων ετών...Βλέποντας τους φοβερούς αυτους πιλότους(οχι οδηγούς) να "γράφουν" ασύλληπτους χρόνους υπο οποιεσδήποτε συνθήκες,δεν μπορείς παρά να τους θαυμάζεις!Σκεφτόμενος όμως την οδηγική καθημερινότητα στην Αθήνα σε κάνει ν αναρωτιέσαι αν τελικά είναι πιο επίπονο και επικίνδυνο να τρέξεις σ ενα Grand Prix ή να οδηγήσεις στην πρωτεύσα?Ας ξεκινήσουμε απο την "υποδομή"...Δρόμοι με πολυποίκιλες ανωμαλίες,λακκούβες,χαντάκια,ρωγμές,"μπαλώματα" και σαμαράκια κατα βούλησην,οι οποίοι δρόμοι μετατρέπονται σε χείμαρρους με την πρώτη βροχή,επιπροσθέτως η επιφάνεια τους είναι λεία σαν γυαλί προσφέροντας ελάχιστη πρόσφυση.Την όλη εικόνα συμπληρώνουν κρυμμένες ή μουτζουρομένες πινακίδες τις οποίες τις βλέπεις ή φαντάζεσαι τι απεικονίζουν αφού εχεις ήδη διαλέξει λάθος πορεία.Βεβαίως και η οριζόντια σήμανση δεν είναι καλύτερη αφου εχει σβηστεί προ πολλού και κανείς δεν της δίνει σημασία.Το καλύτερο βέβαια το αφήσαμε για το τέλος...Τους χρείστες αυτών των "ευρωπαικών" δρόμων.Οι κατηγορίες είναι παραπολλές και ας σταθούμε στις επικρατέστερες.Οι "αγαπημένοι" μας ταξιτζήδες που με το άλλοθι των alarm μπορεί να διανύσουν χιλιόμετρα "ψαρεύοντας" ενω πιάνουν την "σχεδόν" δεξιά λωρίδα και κινούνται με μια εκνευριστική ταχύτητα ούτε αργά αλλα όχι και γρήγορα.Εννοείται οτι η οποιαδήποτε στάση δεν έχει προειδοποίηση είτε γιατί τα alarm είναι μονίμως on ή γιατί δεν τα χρησιμοποιεί καν.Όταν πας να τους προσπεράσεις θα πρέπει να κάνεις κατι "σαν προσπέραση" αφου βρίσκονται στην "σχεδον" δεξιά λωρίδα ή θα σε "κλείσουν" αφου οσο απροσδόκητα σταματάνε αλλο τοσο και ξεκινάνε.Επίδοξοι πρωταθλητές formula 1,WRC,DTM,BTCC ή ο,τι άλλο θέλετε,παιδιά 18-25 ετών,σε λάθος πίστα(=δρόμο) με το λάθος όχημα,οχι δηλαδή την F2007 του Raikkonen ή τη Citroen του Loeb,αλλα με Punto GT και Saxoralla.Ηχοσύστημα και ένταση που θα ζήλευε και το Ministry of Sound σε τιμή που περνα κατα πολύ την τιμη του τετράτροχου,πολύ δήθεν εμφάνηση αυτοκινήτου και απο ουσία...Τελικό εξάτμησης για να κάνει μπάσο ήχο.Πετάγονται απο παντού-σφηνώνουν οπουδήποτε και είναι ικανοί να τα "στήσουν" ακόμα και με έμφορτο καροτσάκι λαικής σε κατηφόρα.Μην ξεχνάμε όμως και την τρίτη ηλικία...Παππούδες και γιαγιάδες στο τιμόνι δεν είναι και σπάνιο θέαμα...Πολλές φορές και το όχημα πάει με την ηλικία,κυρίως "αρχαίες" Mercedes και Ford Taunus.Γι αυτες τις ηλικίες δεν υπάρχει σήμανση,αντανακλαστικά και η ταχύτητα δεν υπερβαίνει τα 40 χιλόμετρα/ώρα.Ένας φίλος μου πε οτι είδε μια γιαγιά να οδηγεί με parkinson's,πάλι καλα το Ι.Χ ήταν αυτόματο...Τα άτιμα τα χρόνια πως περνάνε!Οσο για τις γυναίκες στο τιμόνι ας μην το πιάσουμε το θέμα και είναι ευαίσθητο...Θα πω απλά οτι εχω δεί πολλές οδηγούς να κάνουν in-car βάψημο και οτι είναι μεγάλη εμπειρία να βλέπεις θηλυκό να(προσπαθεί να) παρκάρει.Γενικότερα όμως δεν υπάρχει σεβασμός μεταξύ των χρειστών του δρόμου και επικρατεί ενα κλίμα άγχους και αγωνίας.Η κίνηση ειναι τραγική (Μεσογείων,Κατεχάκη κλπ)και ιδίως τα Παραεκυο-Σάββατα κρατάει μέχρι τις 3+ το πρωί.Οι θέσεις για στάθμευση ολο και λιγοστεύουν και γενικότερα όλοι τρέχουν να προλάβουν.Χαρακτηριστικό είναι οτι μόλις ανάψει πράσινο φανάρι όλοι κορνάρουν ενώ ούτε ο Alonso δεν θα χε προλάβει ν αντιδράσει!Πεζοί πετάγονται απο το πουθενά ενω πολλά αμάξια φεύγουν με κόκκινο,έχοντας αρκετές φορές ανεπιθύμητα αποτελέσματα.Σίγουρα σ ολές τις προαναφερθείσες κατηγορίες οδηγών υπάρχουν και εξαιρέσεις αλλα είμαι σίγουρος οτι πολλοί αναγνώστες-οδηγοί συμφωνούν με τα παραπάνω.Δυστυχώς με τους δρόμους οι εξαιρέσεις είναι λιγότερες.Βεβαίως δεν αναφερθήκαμε καθόλου στους αναβάτες δίτροχων που θα "εξαφάνιζαν" ακόμη και τον Valentino Rossi...